La Mercedes-Benz G-Class de 36 ans reçoit de nouveaux moteurs et une partie avant légèrement modifiée - Des voitures - 2019

Anonim

Comme un bon vin, la Mercedes-Benz G-Class va de mieux en mieux en vieillissant. Le tout-terrain entrera dans sa 37e année sur le marché avec une longue liste de mises à niveau petites mais significatives, y compris les moteurs révisés et un nouveau look à l'intérieur et à l'extérieur.

Les plus grandes mises à jour se trouvent sous le capot, où le G obtient des moteurs plus propres et plus puissants qui sont conformes aux normes d'émissions Euro 6 strictes qui devraient entrer en vigueur dans le Vieux Continent dans quelques mois. Comme prévu, le modèle G 500 de milieu de gamme vendu sur un certain nombre de marchés mondiaux bénéficie d'un nouveau V8 de 4, 0 litres à injection directe qui utilise une paire de turbocompresseurs costauds montés entre les cylindres pour produire 422 chevaux et 449 lb-pi de couple.

Dérivé de l'unité qui alimente la 911-punching AMG GT et la C63, le huit-cylindres envoie le G de zéro à 62 mph en 5, 9 secondes. Un système start / stop de nouvelle génération promet de garder l'économie de carburant sous contrôle, mais des chiffres précis n'ont pas encore été publiés.

Vendu exclusivement en Europe, le G 350 d d'entrée de gamme voit la production de son V6 turbodiesel de 3, 0 litres passer de 211 chevaux et 398 lb-pi de couple à 245 chevaux et 442 pieds-livres de torsion. Le G au mazout est doté d'une transmission automatique à sept rapports qui transmet la puissance aux quatre roues.

À l'autre extrémité du spectre, le V8 de 5, 5 litres qui alimente la Mercedes-AMG G 63 fait maintenant 571 chevaux, tandis que le V12 de 6, 0 litres du G 65 produit 630 poneys. Le G 65 atteint 62 mph à partir d'un arrêt en 5, 3 secondes, un chiffre qui en fait le G-Wagon de série régulière le plus rapide jamais construit.

Les modifications visuelles sont intentionnellement discrètes. Le G bénéficie d'un nouveau pare-chocs avant qui comprend trois grands réservoirs d'air, des élargisseurs d'ailes et plusieurs nouveaux modèles de jantes en alliage. Les modifications continuent à l'intérieur avec un tableau de bord révisé composé de quatre jauges analogiques et un écran TFT entièrement configurable.

Enfin, l'éternel G est doté d'un modèle en édition limitée baptisé Edition 463. Basé sur le G 63 ou le G 65 haut de gamme, il se distingue par des plaques de protection en acier inoxydable, des bandes sport AMG des deux côtés, spécifiques au modèle. Jantes en alliage de 21 pouces et une garniture d'aluminium noir. Le cockpit est rehaussé d'une sellerie en cuir bicolore sur les sièges et sur le tableau de bord ainsi que de garnitures en fibre de carbone sur la console centrale.

La Mercedes-Benz G-Class mise à jour sera en vente dans toute l'Europe dans quelques mois. Les mises à jour détaillées ci-dessus s'appliquent uniquement au modèle Euro-spec, mais la division Amérique du Nord de Mercedes devrait annoncer des mises à jour similaires pour le modèle G américain dans les prochaines semaines.