L'aide aux embouteillages de Bosch pourrait rendre l'embouteillage beaucoup plus sûr ... et beaucoup moins ennuyeux - Des voitures - 2019

Anonim

L'acteur et écrivain Robert Llwellyn est peut-être le plus reconnu (enfin, connu) comme le mécano de la série télévisée de science-fiction BBC Red Dwarf des années 80, mais plus récemment, il a présenté plusieurs émissions YouTube telles que Fully Charged . Dans le dernier épisode du salon axé sur les véhicules électriques, Llwellyn fait un tour avec un représentant de Bosch pour démontrer comment fonctionne son système d'assistance en cas d'embouteillages.

La démonstration a eu lieu en janvier dernier à Las Vegas pour le Consumer Electronics Show annuel. Dans les situations de trafic de 0 à 35 miles par heure, le système de Bosch engage certains systèmes de la voiture de manière autonome, libérant le conducteur d'une partie de la pression de l'embouteillage.

En utilisant une caméra orientée vers l'avant et les capteurs radar sur les voitures, l'assistance au trafic peut contrôler les fonctions de freinage et d'accélération, ainsi que la direction. Il fonctionne de la même manière que le régulateur de vitesse adaptatif dans la pratique, mais cela nécessite toujours que le conducteur dirige et prenne une attention particulière. Combinez cela avec la technologie keep assist, et la voiture peut tracer une trajectoire en toute sécurité, même en arrivant à un arrêt d'urgence si nécessaire. La démo montrait que le système fonctionnait avec une caméra mono, mais une caméra vidéo stéréo pouvait alors percevoir la distance et la vitesse.

Bosch souligne que ce réseau de systèmes semi-autonomes est un pas vers la voiture entièrement autonome qu'ils ont voulu avoir. Très récemment, ils ont publié une vision de cet avenir où le véhicule peut gérer complètement l'autoroute. indépendant du conducteur.

Cela pourrait être dans quelques années, mais quelque chose comme l'assistance routière pourrait être quelque chose que nous pourrions voir dans de nombreuses voitures très bientôt. La technologie existe, il s'agit simplement de tout faire pour travailler ensemble de façon sécuritaire. Une fois cela accompli, la corvée de la circulation stop-and-go pourrait être rendue un peu plus supportable.

Si, dans ces cas-là, nous pouvions faire confiance à la voiture, nous serions libres de nous distraire en naviguant sur un smartphone ou même en nous mordant rapidement dans la voiture. Le trafic sera toujours nul, mais il sera au moins nettement moins gênant.