DARPA cherche à faire une voiture volante - Des Voitures - 2018

Anonim

C'est bientôt l'heure. Après des années de déception face au manque flagrant de jetpacks et de planches volantes que nous promettaient nos enfances étoilées, le monde pourrait enfin être prêt à développer une vraie voiture volante, via l'armée.

L'Agence des projets de recherche avancée de la Défense (DARPA) a demandé au Pentagone des fonds supplémentaires pour aider à développer le véhicule Transformer (TX) à utiliser avec le personnel militaire en situation de combat. Pour ceux qui ne sont pas familiers avec DARPA, c'est un bureau du ministère de la Défense qui est responsable d'essayer de créer à peu près tout ce que vous avez vu dans un film de science-fiction qui a des applications militaires. L'intelligence artificielle, les membres de cyborg et les pistolets laser sont tous répertoriés dans son budget 2011. Sérieusement.

Bien qu'il y ait eu quelques prétendants au fil des ans, la plupart des «voitures volantes» précédentes étaient simplement de très petits avions ou planeurs qui nécessitaient soit une piste, soit l'assistance d'un autre véhicule pour voler, sans oublier des instructions très précises sur la façon de pilotez le véhicule. Le Transformer TX serait conçu pour le décollage et l'atterrissage verticaux (VTOL), et exploité par toute personne capable de conduire une voiture sans entraînement particulier. Tout comme les voitures de Blade Runner.

Ce n'est pas la première incursion de DARPA dans l'industrie automobile. Il a organisé plusieurs concours pour encourager les constructeurs automobiles à développer des voitures robotisées automatisées capables de se conduire elles-mêmes. Les compétitions n'ont pas réussi à produire un système robotique fonctionnel qui agirait de façon autonome, mais cela a aidé à faire des progrès significatifs dans les systèmes informatiques embarqués des voitures qui sont sur la route aujourd'hui.

Le TX Transformer serait conçu pour transporter quatre troupes à pleine vitesse, et ont une portée de 250 miles sur un seul réservoir de carburant. Il est conçu pour le combat sur des terrains hostiles - en particulier dans les endroits où les mines anti-engins explosifs au bord de la route sont devenus une véritable menace.

«Le TX permettra aux opérations de la compagnie d'améliorer les missions futures avec l'utilisation applicable dans la grève et le raid, l'intervention, l'interdiction, l'insurrection / contre-insurrection, la reconnaissance, l'évacuation médicale et l'approvisionnement logistique».

Si le TX est un succès et qu'un modèle de travail pratique devient commun, le marché de la consommation ne peut pas être loin derrière. Il a semblé évident qu'un jour, les voitures s'échapperaient de leurs prisons de gravité, si pour une autre raison que les voitures volantes sont impressionnantes. Ajoutez à cela une congestion routière toujours croissante, augmentant les primes sur l'espace disponible et la concurrence dans le domaine de l'automobile pour trouver la "prochaine grande chose", et tôt ou tard une voiture volante émergera. Et encore une fois, les voitures volantes sont géniales. Malgré le fait que même le plus grand constructeur automobile du monde, Toyota, a une voiture occasionnelle qui ne peut pas freiner (jumelé avec l'incapacité horriblement ironique d'arrêter d'accélérer), la technologie pour une voiture volante sûre est disponible, mais elle n'est pas encore pratique. fabrication généralisée. Donc, il pourrait encore être un moment avant que la lutte pour le stationnement du centre-ville devienne tridimensionnelle.

Bien qu'il n'y ait eu aucune indication de DARPA de l'intention de libérer la technologie au public, cela semble inévitable. Après tout, le Humvee a commencé comme un véhicule militaire avant d'atteindre le secteur privé. L'étiquette de prix proposée présente également un problème. Au prix actuel estimé de 55 millions de dollars, même les athlètes les plus riches et les magnats du pétrole auraient du mal à trouver de la place dans le garage pour le TX.

En supposant que l'IA dans les laboratoires de la DARPA ne devienne pas consciente et nous tue tous, les premiers modèles prototypes pourraient commencer à terroriser les pigeons et autres animaux ailés en 2015.