Ford dévoile les détails de sa Ford Focus 2012 - Des Voitures - 2018

Anonim

Ford a dévoilé aujourd'hui sa nouvelle plate-forme mondiale Ford Focus. Avec le nouveau Focus, Ford espère conquérir davantage le marché des voitures compactes (connu sous le nom de «segment C» en dehors des États-Unis) par des modèles concurrents comme la Honda Civic, la Chevrolet Cobalt et la Toyota Corolla.

La base de la nouvelle plate-forme est l'innovation technologique. La nouvelle plate-forme mondiale Ford Focus recevra les moteurs EcoBoost quatre cylindres à injection directe turbo (DI). Les clients européens auront la possibilité d'avoir un moteur à essence EcoBoost de 1, 6 litre ou un moteur diesel à rampe commune amélioré Duratorq TDCi. Les clients américains n'obtiendront pas le diesel, mais ils obtiendront un moteur à essence EcoBoost de 2, 0 litres qui comprend DI et le calage d'arbre à cames variable indépendant double (Ti-VCT). Les nouveaux moteurs devraient fournir un peu plus de puissance (le moteur nord-américain de 2, 0 litres ajoute 20 chevaux de plus que son prédécesseur). Ils devraient également fournir des gains de 10 à 20% en économie de carburant (un peu plus de 10%, dans le cas du moteur nord-américain).

La Focus nord-américaine sera également équipée de la nouvelle boîte automatique à six vitesses Ford PowerShift à double embrayage de Ford. La nouvelle transmission offre des économies de carburant supplémentaires d'environ 9%. Il remplace les pièces manuelles - convertisseurs de couple, engrenages planétaires et pompes à huile - que l'on trouve dans les systèmes automatiques standard, avec un système plus efficace qui commande électriquement l'embrayage.

Le nouveau Focus pourrait également être la première voiture non hybride à obtenir la technologie stop-start aux États-Unis, selon AutoBlog. Cette technologie permet au véhicule d'arrêter le moteur à l'arrêt, ce qui permet d'économiser du carburant, en particulier en milieu urbain. Ford vise une économie de carburant de 40+ mpg avec la variante de stock, semblable à Chevrolet Chevy Cruze, un concurrent clé.

Un nouveau système de direction assistée électrique (EPAS) a également été ajouté, ce qui, selon Ford, offrira «des réponses pures et précises à haute vitesse». La nouvelle voiture est également dotée d'un nouveau système de contrôle dynamique des virages qui, selon Ford, réduit le sous-virage. meilleure traction et meilleur rodage. Ensemble, Ford affirme que ces technologies rendent le véhicule à la fois plus agréable à conduire et plus sécuritaire.

De meilleurs matériaux rendent également le nouveau véhicule plus sûr. Le nouveau véhicule utilise de l'acier pour 55% de la coque et des aciers à très haute résistance et du bore dans 26% de la structure du véhicule. Ces améliorations portent leurs fruits dans des chiffres durs et froids; Le nouveau Focus affiche une rigidité supérieure de 25% à celle de l'actuel Focus nord-américain.

Le nouveau Focus sera également équipé du nouveau système d'infodivertissement MyFord Touch de Ford. Le nouveau système, que nous avons abondamment couvert au CES 2010, inclut un navigateur WebKit, la messagerie textuelle préenregistrée, les commandes climatiques commandées par commande vocale, les commandes vocales améliorées, les API d'application de téléphone intelligent (y compris pour les commandes vocales) et plus encore.

Ford estime que son nouveau design Focus est également très élégant. Il appelle la direction artistique du véhicule "Kinetic Design". Le communiqué de presse de Ford se vante: «Avec son avant impressionnant, son profil élancé, sa ceinture de caisse montante et sa posture athlétique, le nouveau Focus télégraphie clairement l'expérience de conduite enrichissante qui attend les clients lorsqu'ils prennent la route.

La variété de base de la nouvelle Focus sera offerte en version berline et berline. Il sera accompagné du C-Max européen et du Grand C-Max qui atterriront aux États-Unis courant 2011 et s'inscriront dans la plate-forme de design globale Focus.

La Ford Focus de nouvelle génération ne sera pas mise en vente avant l'année modèle 2012 (2011). Les variantes électriques hybrides et à batterie devraient arriver dans l'année modèle 2013 (2012) - Ford n'a pas engagé de délais difficiles pour leur lancement. La variante électrique devrait obtenir 80-100 miles sur une charge. Lors d'un récent événement de presse, DailyTech s'est entretenu avec des dirigeants de Ford, dont le PDG Alan Mullaly, sur leur EV à venir et le souhait de la société d'éviter les problèmes de température liés à la Chevy Volt EV 2011 de GM.