Hands-On: Le Toyota 4Runner 2010 - Des Voitures - 2018

Anonim

Toyota ne laissera pas les prix du gaz fluctuant et un consensus général croissant contre tout et n'importe quoi SUV les empêchera d'introduire un 4Runner entièrement nouveau. Et ce n'est pas comme si elles le rendaient plus petit ou plus tendu non plus, le 4Runner 2010 est une brute beaucoup plus grande que la génération précédente et sa présence a été très ressentie quand on nous a remis les clés d'une dernière semaine. Plus de notre revue après le saut.

Le 4Runner a perdu un peu son identité avec le modèle de dernière génération et pour 2010, ils sont retournés à leurs racines pour créer un 4Runner digne de son héritage pionnier, hors route. Nous avons emmené les 4Runners directement dans le désert du Nevada où ses capacités hors route ont été mises à l'épreuve contre les pistes les plus chargées en terre que l'État de Silver avait à offrir.

Des fonctionnalités telles que le contrôle d'assistance en descente (de série sur tous les modèles 4 × 4) ont aidé la voiture à descendre les pentes raides et «Crawl Control» a offert une aide précieuse aux conducteurs hors route inexpérimentés comme nous pour nous aider à franchir les terrains accidentés. lui-même lorsque la piste s'est avérée être au-delà de notre ensemble limité de compétences hors route.

Dans la rue, le 4Runner se transforme en un impressionnant croiseur de rue avec sa douceur de roulement et son intérieur silencieux. Dans notre testeur, le 4Runner a été équipé de tous les derniers jouets de la navigation pour les caméras arrière à des prises de courant 120v et même une fonction "Party Mode" qui règle l'égaliseur pour optimiser les performances audio extérieures via les haut-parleurs arrière. .

Maintenant, le 4Runner n'est pas destiné directement à l'équipe de soccer et ne va pas gagner de prix dans le département d'efficacité énergétique. Si c'est ce que vous cherchez, Toyota se fera un plaisir de vous vendre une Sienna ou une Prius. C'est un véritable tout-terrain digne de son homologue de 1984, mais plus gros, plus audacieux et encore plus robuste. Et nous ne l'aurions pas autrement. À partir de 29 175 $ - Toyota.com