Le XE 2017 de Jaguar permet aux propriétaires de choisir entre un diesel économe et un V6 suralimenté sportif - Des voitures - 2019

Anonim

La Jaguar XE est déjà en vente en Europe, mais ne fera pas le voyage à travers l'étang jusqu'à l'année prochaine. C'est peut-être loin, mais nous avons déjà quelques détails importants sur les versions américaines de la voiture.

Jaguar a déjà déterminé quels groupes motopropulseurs seront offerts aux États-Unis, ainsi que d'autres spécifications.

En fin de compte, nous aurons deux options de groupe motopropulseur qui semblent être aux extrémités opposées du spectre.

Le premier est un moteur turbodiesel de 2, 0 litres qui vient avec le niveau de finition XE 20d. Il fait partie de la nouvelle gamme Inginium de Jaguar à quatre cylindres efficaces et produit 180 chevaux et 318 lb-pi de couple.

Jaguar s'attend à ce que le diesel roule de 0 à 100 km / h en 7, 4 secondes et atteigne une vitesse maximale de 140 mi / h, mais il s'attend aussi à ce que le XE 20d soit le modèle le plus économe en carburant jamais offert aux États-Unis.

Si l'économie de carburant n'allume pas tout à fait votre feu, il y aura aussi un XE 35t, avec le V6 suralimenté de 3, 0 litres du F-Type. Le moteur produit le même couple de 340 ch et 332 lb-pi de couple que dans cette glorieuse voiture de sport.

Cela permet au XE 35t d'atteindre une vitesse de 0 à 100 km / h en 4, 9 secondes et une vitesse maximale limitée de 155 mph.

Tous les modèles XE utilisent une transmission automatique ZF à huit rapports. La propulsion arrière est de série avec les deux moteurs, tandis que la transmission intégrale est optionnelle.

Limiter les offres au diesel super-efficace et au V6 suralimenté sportif ne laisse pas beaucoup de terrain d'entente, bien que ces moteurs spécialisés aideront au moins le XE à se démarquer dans un segment encombré.

Jaguar peut remplir la gamme quelque temps après le lancement avec des moteurs plus banals, comme une version à essence de l'Ingenium quatre cylindres de 2, 0 litres.

Au-delà du compartiment moteur, le XE recevra le dernier système d'infodivertissement InControl de Jaguar, construit autour d'un écran tactile capacitif de huit pouces. Un système de navigation basé sur une carte SD sera également disponible, avec des cartes pinch-to-zoom.

Le XE sera probablement aussi le Jag le plus convivial pour les smartphones. Il bénéficiera d'une fonctionnalité de pont InControl Apps, ainsi que d'une application InControl Remote qui permet aux propriétaires de contrôler certaines fonctions du véhicule depuis leur téléphone (iOS ou Android uniquement).

Jaguar promet également des systèmes audio Meridian à 11 haut-parleurs et à 14 haut-parleurs.

La technologie de sécurité comprendra la surveillance des angles morts, le régulateur de vitesse adaptatif, la détection du trafic transversal arrière, le stationnement semi-automatisé et le système de contrôle de la traction avancé Jaguar All Surface Progress Control.

La Jaguar XE 2017 sera présentée aux États-Unis au printemps prochain. Les prix seront annoncés plus près de cette date.