Plus d'ailes! Les États-Unis sont «la plus haute priorité» pour Subaru STI, selon le patron - Des voitures - 2019

Anonim

Lors du Salon de l'auto de New York 2015, Subaru a dévoilé un concept-car de performance STI basé sur BRZ et a parlé de l'expansion de la présence de la marque STI aux États-Unis.

Mais parler et les concept-cars flashy ne sont pas chers. Qu'est-ce que Subaru a vraiment prévu pour STI aux États-Unis?

"Les Etats-Unis sont la plus haute priorité pour STI", a déclaré le président de la marque, Yoshio Hirakawa, dans une récente interview de Automotive News (abonnement requis).

Cela semble assez définitif. Subaru affirme que STI est construite autour de trois «piliers» - les voitures complètes, les pièces et les courses - et qu'elle prévoit de se développer sur tous les fronts.

L'image de marque STI a été récemment introduite pour les pièces de performance vendues auparavant chez les concessionnaires Subaru sous le nom de Subaru Performance Tuning, ainsi que les équipes de rallye américaines de Subaru.

Cependant, ce que les fans veulent vraiment, ce sont des modèles de performance plus STI-tuned, au-delà de la WRX STI actuelle.

Le rapport prétend que les États-Unis obtiendront une version STI de la BRZ dans «quelques années», mais il peut ne pas avoir beaucoup en commun avec l'actuelle WRX STI, ou le concept montré à New York.

Subaru propose déjà une version STI de sa voiture de sport baptisée BRZ tS au Japon. Par rapport à la WRX STI, les mises à niveau de ce modèle sont assez légères, mettant l'accent sur le style et la maniabilité plutôt que sur la puissance.

Il serait beaucoup plus facile pour Subaru d'importer simplement ce modèle (et d'en faire payer une prime) plutôt que d'en développer une entièrement nouvelle.

Les fans ont réclamé une BRZ plus puissante et turbocompressée presque depuis le jour où la voiture a été lancée. Subaru n'a pas montré d'intérêt pour la construction d'une telle voiture, et il n'y a aucune raison pour qu'elle change de bord maintenant.

Alors qu'une BRZ de 300 chevaux serait une bonne chose à voir, cela ouvre au moins la porte à une gamme plus large de modèles Subaru plus sportifs.

Subaru vend également un Forester tS au Japon et a réalisé plusieurs éditions spéciales STI avec des modifications similaires. N'importe lequel d'entre eux pimenterait la gamme américaine de l'entreprise, même s'ils ne mettaient pas le feu aux cœurs des enthousiastes.

Depuis des années, Subaru affirme que STI est une marque de performance complète, mais seuls ceux qui ont eu la chance de posséder une WRX STI ont eu un réel contact avec elle. Incruster plus de modèles avec même un soupçon de l'attitude de cette voiture de rallye épique ne peut pas être une mauvaise chose.